Ao abordar o veículo, os policiais sentiram um forte odor de maconha. O motorista, de 35 anos, afirmou ser usuário da droga, mas negou sua comercialização. Durante a revista, os agentes notaram irregularidades no forro da porta e, ao abri-lo, encontraram os tabletes de haxixe.

O homem foi preso em flagrante e encaminhado à Polícia Civil, junto com a droga apreendida. Ele responderá por tráfico de drogas.

Esse assunto tem sido uma pauta constante da classe empresarial junto aos órgãos competentes e aos representantes políticos. A não realização de obras estruturantes como a do Morro dos Cavalos traz inúmeros impactos em diversos aspectos da vida cotidiana e da economia de todo o Estado de Santa Catarina. 

“As interdições frequentes naquele trecho colocam a vida dos cidadãos em risco, especialmente em casos de deslocamentos urgentes e emergenciais, isolam regiões, provocam filas quilométricas e prejuízos incalculáveis, uma vez que prejudicam a chegada de suprimentos e o  escoamento da produção, deixam de atrair investimentos, tornando nossa economia mais frágil e menos competitiva”, destaca o presidente da Associação Empresarial de Criciúma (Acic), Valcir José Zanette.

Ele lembra que o modal rodoviário é de fundamental importância para o escoamento da produção, tanto agrícola quanto industrial, sendo o elo com o mercado interno e externo, ao fazer a ligação com os portos e outros meios de transporte.

Dessa forma, todo gargalo na infraestrutura viária impacta negativamente na atividade econômica, aumentando custos e sendo um impeditivo para o crescimento. E esses impactos se agravam quando se trata de uma rodovia como a BR-101, que funciona como um corredor essencial para a integração de todo o Mercosul.

Alternativas

“A construção do túnel do Morro dos Cavalos é uma questão de grande importância para todo o estado, trazendo benefícios significativos em termos de mobilidade, segurança, turismo, desenvolvimento econômico e ambiental. É fundamental que os esforços para a conclusão dessa obra sejam intensificados”, acrescenta Zanette.

“Buscar soluções para estancar esses impactos significa trabalhar em favor do desenvolvimento socioeconômico. Por isso, a importância de discutir alternativas. Estamos falando sobre melhorar as rotas alternativas e, principalmente, viabilizar a construção do túnel no Morro dos Cavalos, que estava prevista já no projeto original de duplicação da rodovia, mas nunca saiu do papel”, enfatiza o presidente da Acic. 

Entre as rotas, a necessidade do asfaltamento da rodovia SC-108, entre Anitápolis e Santa Rosa de Lima, e da rodovia SC-435, entre São Martinho e São Bonifácio.  

“Assim, é imprescindível o envolvimento da sociedade catarinense em defesa desse tema, com o engajamento de todos, iniciativa privada, poder público, lideranças políticas e comunitárias, academia, em um esforço conjunto”, conclui o presidente da Acic.

No sentido Curitiba (pista Norte), uma faixa foi liberada para tráfego. Já no sentido contrário, pista Sul (ou sentido Porto Alegre), houve liberação de duas faixas para a fluidez do fluxo.

Desde a noite de sábado (13), equipes da Arteris Litoral Sul atuam no reparo do pavimento e na limpeza da via no trecho afetado. Entretanto, a chuva intensa ainda não permitiu a conclusão dos serviços, que seguirão de forma continuada até a liberação de todas as faixas.

A concessionária segue monitorando todo o trecho concedido e, se necessário, atuará em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal e a Defesa Civil com restrições para garantir a segurança dos usuários.

Desde a noite de sábado (13), equipes da Arteris Litoral Sul atuam no reparo do pavimento e na limpeza da via no trecho afetado. Entretanto, a chuva intensa ainda não permitiu a conclusão dos serviços.

Em caráter preventivo, foram implantados bloqueios em dois pontos distintos da rodovia, sendo eles no km 229 Sul (pista sentido Porto Alegre) e no km 236 Norte (pista sentido Curitiba).

No início da tarde de hoje (15), a Arteris Litoral Sul disponibilizou água e instalou banheiros químicos em pontos alternados, para que possam ser utilizados pelos usuários que estão no trecho. A Polícia Rodoviária e a Defesa Civil atuam em conjunto com a concessionária.

Rotas alternativas

A concessionária orienta os motoristas para que evitem pegar a rodovia sentido o trecho interditado e utilizem rotas alternativas:

Pista sentido Porto Alegre (ou Sul)No km 215 da BR-101/SC, acesse a BR-282/SC. Em seguida, dirija até Lages/SC, quando poderá acessar a BR-116/SC e prosseguir até Caxias do Sul/RS. Na sequência, acesse a BR-453 e dirija até Terra de Areia, quando poderá adentrar na BR-101/SC.

 Pista sentido Curitiba (ou Norte) Acesse a BR-453 em Terra de Areia/RS, siga até Caxias do Sul/RS, quando poderá adentrar na BR-116. Posteriormente, dirija pela BR-116 até Lages/SC, na sequência acessando a BR-282/SC até Palhoça, quando poderá acessar a BR-101/SC.

Quando os bombeiros chegaram ao local, encontraram a vítima inconsciente e sem sinais vitais no acostamento da rodovia. Ele foi atingido primeiro por uma motocicleta e depois por um carro, sofrendo Traumatismo Crânio Encefálico (TCE) e ferimentos abdominais.

Além dela e do marido, que conduzia o veículo, também estavam no carro as três filhas do casal. A mais jovem tinha apenas 30 dias. As outras tem dois e um ano. Eles e o pai, de 33, sofreram apenas ferimentos leves. A mãe, arremessada para fora do carro, teve afundamento de crânio e morreu no local

O motorista do Santa fé com placas de Porto Alegre contou a Polícia Rodoviária que foi surpreendido pelo ciclista que pedalava no meio da pista. O motorista tentou prestar socorro, mas o ciclista não resistiu. O homem tem cerca de 40 anos

Corpo foi encontrado no sentido Sul Norte. A suspeita é que o homem tenha sido atropelado durante a madrugada. O veículo responsável pelo acidente também deixou o local sem prestar socorro.

Nesta sexta-feira, dia 25, o parlamentar também irá ao local, acompanhado do diretor de infraestrutura do Dnit, Luiz Antonio Ehret Garcia e o superintendente substituto do Dnit em Santa Catarina, Ronaldo Carioni Barbosa, a partir das 9 horas.

“Iremos defender a construção da 5ª e 6ª pistas no Morro dos Cavalos. O Tribunal de Contas da União proibiu a construção do túnel e a única solução para aquela localidade é a construção de mais duas pistas, com valor bem menor que o túnel. Sabíamos da dificuldade do governo em construir o túnel, por isso lutamos pela construção da 4ª pista e conseguimos, não resolveu todo o problema, mas ajudou muito”, defende Benedet.

Logo após a vistoria técnica no Morro dos Cavalos, a comitiva seguirá para o Sul do Estado, onde também irá vistoriar a BR 285- Serra da Rocinha, em Timbé do Sul, a partir das 14h30.

“Vamos ao local acompanhar o andamento da obra e comunicar aos moradores que as indenizações dos terrenos do novo traçado da BR 285 iniciarão em setembro.

Já em Sombrio a Câmara de Vereadores está organizando uma Audiência Pública, às 18h30, para pedir mudanças nas marginais para melhorar o fluxo.

Com o corpo preso às ferragens ele ficou com a cabeça parcialmente submersa e passou a engolir água e a enfrentar dificuldades para respirar. O homem, que não teve o nome divulgado, só conseguiu se salvar porque policiais militares, com apoio de moradores vizinhos ao acidente, conseguiram erguer a cabeça da vítima e permitiram que ela voltasse a respirar.

Resgatado pelos bombeiros, o homem apresentava fratura nas pernas, forte hemorragia e sintomas de hipotermia. Ele foi levado ao Hospital Nossa Senhora da Conceição.

Mais uma morte na contramão da 101

Já em Araranguá um motociclista morreu na BR-101 ao ser atingido frontalmente por um veículo que fazia o trajeto no sentido Sul-norte. A colisão, registrada por volta das 22h30min de sábado, ocorreu no quilômetro 424 da rodovia, na comunidade de Sanga da Toca.

Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, o motociclista estava trafegando na contramão quando foi atingido. Vitório Eufrásio, 47, sofreu múltiplas fraturas, não resistiu e morreu no local do acidente.

Essa é a segunda morte em acidente por direção na contramão esta semana na 101 Sul.