No sentido Curitiba (pista Norte), uma faixa foi liberada para tráfego. Já no sentido contrário, pista Sul (ou sentido Porto Alegre), houve liberação de duas faixas para a fluidez do fluxo.

Desde a noite de sábado (13), equipes da Arteris Litoral Sul atuam no reparo do pavimento e na limpeza da via no trecho afetado. Entretanto, a chuva intensa ainda não permitiu a conclusão dos serviços, que seguirão de forma continuada até a liberação de todas as faixas.

A concessionária segue monitorando todo o trecho concedido e, se necessário, atuará em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal e a Defesa Civil com restrições para garantir a segurança dos usuários.

Segundo informações da Polícia Militar, a vítima conduzia uma motocicleta Honda CG 150 Titan quando perdeu o controle do veículo ao tentar desviar de outra moto e foi colhida por um caminhão. O acidente aconteceu por volta das 0h40.

Quando a equipe da PM chegou ao local, o Serviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu) já havia constatado o óbito da vítima.

“Criciúma vive um novo momento de transformação, pensando no bem-estar dos mais de 240 mil criciumenses. A modernização do sistema semafórico representa um passo significativo, rumo a uma cidade mais inteligente e conectada, onde a tecnologia é utilizada para melhorar a qualidade de vida e gerar a eficiência dos serviços urbanos. A nova tecnologia pretende acabar com os congestionamentos em horários de pico e as longas esperas nos cruzamentos da cidade”, afirmou o prefeito Clésio Salvaro.

A proposta da Administração Municipal é seguir a linha de desenvolvimento consciente e tecnológico a qual a cidade tem adotado nos últimos meses, com o programa Criciúma Sustentável. Os recursos para implantação da nova tecnologia nos semáforos são oriundos do Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata), operação de crédito externo no valor de US$ 25 milhões. Em reais, foram R$ 130 milhões destinados para a continuação do binário da Avenida Santos Dumont, ciclovias/faixas espalhadas por diversos pontos e a instalação da Central Semafórica, com a Onda Verde na Avenida Centenário.

A abertura da licitação e implantação dos novos equipamentos está prevista para maio. O prazo de execução dos trabalhos será de 90 dias. Atualmente, a prefeitura trabalha para garantir a instalação do melhor molde de Central Semafórica para Criciúma, por meio de um estudo que analisa todos os semáforos e cruzamentos com maior fluxo de veículos do município. De acordo com o secretário-geral da prefeitura e coordenador do programa Acelera Criciúma, Arleu da Silveira, a análise está 70% concluída.

“É importante ressaltar, também, que essa análise foi precedida pelo criterioso estudo do Plano de Mobilidade Urbana, que se mostrou extremamente importante para entender melhor como funciona o tráfego na cidade, por meio de contagens realizadas nas ruas e avenidas, para definir, por exemplo, em quais locais é necessário sincronizar a chamada Onda Verde”, explicou.

Funcionamento da Central Semafórica

O projeto consiste na substituição dos atuais semáforos analógicos de Criciúma por uma tecnologia inteligente, que permitirá a comunicação em tempo real com a Central Semafórica. O fluxo será monitorado por técnicos de tráfego da Diretoria de Trânsito e Transporte (DTT). A nova tecnologia permitirá que os semáforos ajustem automaticamente os tempos de sinalização de acordo com as condições de tráfego em tempo real, reduzindo os congestionamentos e o tempo de espera nos cruzamentos, podendo melhorar até 30% a fluidez do trânsito.

Em caso de acidentes, as mudanças e intervenções poderão ser solicitadas diretamente por meio da central, sem a necessidade do deslocamento da Polícia Militar ou agentes de trânsito. Além disso, o operador da central poderá determinar Onda Verde em horários de pico. O principal objetivo é evitar que o semáforo acumule veículos desnecessariamente, enquanto faixar conflitantes possuem baixo fluxo. “O sistema semafórico centralizado permitirá uma gestão mais eficaz do tráfego em toda a cidade, possibilitando a coordenação de fluxos de veículos em áreas congestionadas e a priorização de rotas de transporte público”, ressaltou Silveira.

Plano de Mobilidade Urbana

O Plano de Mobilidade Urbana, concluído em 2023, visa o estudo completo de todos os modais da cidade. O documento contou com pesquisas e levantamentos, análise de dados, elaboração de mapas temáticos e elaboração de planos de ação de curto, médio e longo prazo. Refere-se aos modos, serviços e infraestrutura viária e de transporte, tendo em vista atender às necessidades atuais e futuras de mobilidade da sociedade.

Rochas menores também foram espalhadas pela pista. A Polícia Rodoviária já foi acionada e faz a sinalização do local. Equipes da Secretaria de Infraestrutura devem atuar na limpeza da pista, mas ainda não há prazo para liberação

Uma equipe da Secretaria Municipal de Infraestrutura, Planejamento e Mobilidade Urbana se reunirá com moradores e autoridades locais nesta quarta-feira (28). O encontro, que ocorrerá às 19h, no auditório do Colégio Marista, tem o propósito de informar os moradores e forças de segurança sobre as obras, ouvir sugestões, detalhar mudanças no trânsito, prestar esclarecimentos e sanar dúvidas.

“A continuidade dessa obra é importante para garantir mais tranquilidade e segurança para aqueles que circulam, moram ou têm comércio na área central diariamente. Há bastante tempo as chuvas não causam grandes problemas no centro de Criciúma graças a essas obras de macrodrenagem e do Canal Auxiliar, que ainda tem muito para crescer”, afirma o prefeito de Criciúma, Clésio Salvaro.

Para evitar uma interdição completa e prolongada da rua João Cechinel, a obra causará bloqueios parciais em trechos sequenciais da via, com desvios modificados ao início de cada etapa. Finalizadas as obras na João Cechinel, o trabalho de macrodrenagem passará para a rua Vidal Ramos, em duas etapas. O trânsito de pedestres seguirá normalmente, salvo alguma eventualidade.

Início das obras de macrodrenagem no Pio Correa

As obras de macrodrenagem no bairro Pio Correa iniciaram no primeiro trimestre do ano passado, e devem, ao fim delas, beneficiar uma área de quase dois quilômetros quadrados, abrangendo as ruas João Cechinel, Mário da Cunha Carneiro, Marcelino Champagnat, Avenida Humberto de Campos, rua José Gaidzinski e rua Guerra Junqueira. A iniciativa faz parte de um complexo plano, iniciado em 2009, para solucionar o problema das cheias e melhorar o escoamento das águas na cidade.

A moto era conduzida por Mike Kelvin Pereira Silveira. Morador de Criciúma, ele tinha apenas 21 anos. Já a caroneira Yuana da Rosa da Silva Luís, moradora de Içara, tinha apenas 16 anos.

Segundo testemunhas que estavam o coletivo, o piloto da moto estava em alta velocidade. Com o impacto, ele teve o corpo mutilado. Já a jovem acabou arremessada no outro lado da rodovia. Os dois tiveram morte instantânea.

De acordo com as informações repassadas pela Polícia, a vítima pilotava uma Honda Biz. Na comunidade de Volta Redonda, o piloto teria perdido o controle e invadido a pista contrária.

Nesse momento ele atingiu um Celta que seguia em sentido contrário. Com o impacto, o piloto da Biz sofreu ferimentos graves, não resistiu e morreu no local.

Tecnicamente não tem como nós aprovarmos por questões de segurança, pois somos regidos por normas da ANTT”; informou o responsável pelo Departamento de Patrimônio da FTC Gilberto Machado, em reunião com os vereadores nesta segunda (14/08).

O Secretário Municipal de Planejamento e Desenvolvimento Urbano Arnaldo Lodetti Junior, entende que a ferrovia deve continuar no local, mas sendo necessário criar mais passagens de nível. “São medidas para melhorar o trânsito, esses dois novos acessos são importantes para realizarmos um projeto para nossa mobilidade”; defendeu Lodetti.

Para o vereador Rodrigues Mendes, o Sapinho, a cidade precisa se mobilizar em busca de alternativas para a mobilidade urbana, sendo que pretende apresentar uma proposta para realização de uma audiência pública. “A reunião esclareceu algumas situações, agora vamos solicitar a prefeitura a realização do projeto, para encaminharmos ao Dnit e ANTT”; frisou o vereador Sapinho.

O Corpo de Bombeiros, Samu e Polícia Militar foram acionados, bem como o Instituto Médico-Legal (IML) de Tubarão para recolher o corpo. O motorista do carro não teve ferimentos.

informação e foto – Notisul

“Um trecho, aquele no sentido Criciúma e Içara vai ficar em pista simples e mão dupla. A outra pista vai estar interrompida. Estamos acelerando a obra meta é concluir a intervenção até o final de agosto”, pontua.

Em entrevista à Difusora, Arnaldinho também confirmou a continuidade das obras na rua Agripina Freitas e a Três Ribeirões, que vão criar uma rota alternativa para Criciúma. “Essa obra deve ser concluída em setembro. É outra ação importante porque cria uma alternativa com a conurbação de Criciúma e Içara, uma nova rota de desenvolvimento”

Obras da Casan
Além disso, o município também está acertando a contratação de uma empresa que irá fazer a recuperação de trechos afetados por obras da Casan. “Temos tido dificuldade para recuperar os estragos que a Casan faz a cada intervenção. Agora uma empresa vai se responsabilizar por este serviço e vamos conseguir dar uma resposta para os moradores de Içara”.