O dentista Júlio Lopes é o novo presidente do PL de Criciúma. Presidente da Coalizão Conservadora e ex-presidente da Fundação Cultural de Criciúma por quatro vezes, Júlio teve o nome avalizado por lideranças regionais e estaduais do partido. O próprio Júlio já confirmou.

“Convite feito e convite aceito. Agora é questão protocolar para iniciar oficialmente como o presidente do partido”.

Júlio Lopes é pai do deputado Estadual Jessé Lopes e passa a comandar o partido que, em Criciúma tem cinco vereadores, um deputado estadual e três federais.

O cãozinho de rua adotado pelo Governador Jorginho Mello virou estopim para bate-boca na Câmara de Criciúma. Vereador Marcos Machado resolveu lembrar de um dito popular relacionado ao mês de agosto. Mês que é do desgosto e do cachorro louco. Ao final de seu tempo na Tribuna ele ainda sacramentou…

”É importante vacinar seus cachorros contra a raiva”. É evidente que a fala teve alusão clara os vereadores do PL que estão em franca escalada de aperto e críticas ao atual governo. Marcos nega, claro, mas a alfinetada ficou evidente. Tanto que Obadias Benones pediu aparte, se disse ofendido e no dia seguinte, em entrevista, falou que o parlamentar se posicionou de maneira deselegante e que deveria pedir desculpas.

Após a Agência Reguladora Intermunicipal (AGIR) apontar a necessidade de recomposição financeira do contrato do transporte coletivo de Criciúma, o prefeito Vagner Espíndola afirmou que ainda não há uma decisão sobre como o município irá solucionar o desequilíbrio identificado no sistema.

O estudo técnico indica que, para cobrir integralmente os custos da operação, seria necessário elevar a tarifa dos atuais R$ 5,25 para R$ 9,35. Outra alternativa seria ampliar o subsídio mensal pago pela prefeitura, que hoje é de R$ 550 mil, para aproximadamente R$ 2,7 milhões.

Apesar dos números apresentados pela agência reguladora, o chefe do Executivo ressaltou que o cenário ainda está sendo discutido entre todos os envolvidos.

“Nós estamos conversando com as empresas e com a AGIR para chegar a um bom termo. Assim que houver uma definição, vamos apresentar à imprensa e à população”, afirmou.

Prefeitura busca evitar aumento da passagem

Segundo Vagner Espíndola, a prioridade da administração é encontrar um modelo que preserve o equilíbrio financeiro da operação sem transferir esse custo para os usuários do transporte coletivo.

O prefeito destacou que a negociação precisa conciliar a sustentabilidade do sistema, a viabilidade econômica das empresas concessionárias e a responsabilidade com os recursos públicos.

“A prioridade é garantir que o valor da tarifa não tenha impacto para o cidadão, mas também assegurar condições para que as empresas consigam manter a operação”, disse.

Redução de passageiros agravou o desequilíbrio

Na avaliação do prefeito, a principal mudança ocorreu após a pandemia, quando o transporte coletivo passou a registrar uma queda significativa no número de passageiros.

Ele explicou que muitos usuários migraram para outras formas de deslocamento, como aplicativos de transporte, caronas e meios alternativos de mobilidade urbana, reduzindo a arrecadação das empresas.

Vagner Espíndola ressaltou que o contrato de concessão foi elaborado com uma expectativa de demanda superior à realidade atual, fator que contribuiu para o desequilíbrio financeiro.

“Quando o número de passageiros cai, alguém precisa absorver esse custo. É justamente por isso que se fala em reequilíbrio econômico do contrato”, explicou.