A expectativa pelo início efetivo das obras no Morro dos Cavalos, na BR-101, ganhou novos contornos após uma reunião que discutiu a renovação dos contratos de concessão das rodovias federais em Santa Catarina. As informações foram repassadas pelo deputado estadual Luiz Fernando Vampiro, que participou do encontro.

Segundo o parlamentar, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) avalia como inviável qualquer avanço no trecho caso o Morro dos Cavalos permaneça sob responsabilidade da concessionária Arteris. A alternativa considerada mais viável, conforme apresentado na reunião, é a incorporação do segmento ao contrato da CCR Motiva, atual concessionária da BR-101 Sul.

“Se o Morro dos Cavalos permanecer na concessão da Arteris, realmente não terá qualquer tipo de avanço”, afirmou Vampiro. De acordo com ele, a ANTT já trata o processo de forma administrativa e uma vistoria técnica com a CCR Motiva está agendada para esta semana.

O projeto prevê a construção de dois túneis no Morro dos Cavalos, cada um com três faixas de rolamento. O investimento estimado é de cerca de R$ 2,5 bilhões. O projeto executivo passa por atualização para se adequar ao novo padrão da rodovia no Sul do Estado, que deverá contar com três faixas de tráfego. “É uma solução definitiva, pensada a longo prazo, e não uma obra provisória”, destacou o deputado.

Além do Morro dos Cavalos, os estudos em andamento analisam a incorporação de um trecho de aproximadamente 23 quilômetros, que pode chegar a 67 quilômetros com a inclusão de áreas da Grande Florianópolis. A proposta prevê que a Arteris permaneça responsável apenas pela otimização de outros segmentos da rodovia.

A situação financeira da concessionária também pesa na decisão. Conforme relatado por Vampiro, a Arteris enfrenta dificuldades e já não demonstra interesse em novos investimentos no Brasil, tendo perdido recentemente a concessão da rodovia Fernão Dias.

Outro ponto debatido foi o impacto tarifário. A previsão é de que o investimento resulte em aumento no valor do pedágio, o que gera preocupação no Sul catarinense. No entanto, a proposta em discussão prevê reajustes graduais, vinculados ao andamento das obras. “A defesa é clara: aumento escalonado conforme a execução do cronograma físico”, ressaltou.

Os novos contratos também devem prever benefícios aos usuários, como descontos para usuários frequentes, que podem chegar a até 70%, além da isenção de tarifa para motociclistas. O modelo de cobrança conhecido como free flow, em que o usuário paga conforme o trecho efetivamente percorrido, também está em debate. Segundo o deputado, trata-se de um sistema mais justo, já adotado em países da Europa e nos Estados Unidos.

A agenda prevê novos encaminhamentos nos próximos dias. O ministro dos Transportes, Renan Filho, deve estar em Santa Catarina no dia 27, quando são esperados novos anúncios relacionados ao Morro dos Cavalos e à BR-101. Também está prevista uma vistoria no local e uma reunião em Brasília, no dia 10 de fevereiro, para dar continuidade às tratativas.

O prazo decisivo ocorre até 8 de março, quando se encerra a prorrogação analisada pelo Tribunal de Contas da União (TCU) sobre a renovação e otimização dos contratos. “Há uma luz no fim do túnel, literalmente. Pela primeira vez há definições claras sobre o que será feito”, afirmou Vampiro.

A expectativa é de que as obras possam ter início em junho de 2026. “É um prazo que ainda preocupa, mas precisamos trabalhar com foco. O Morro dos Cavalos é prioridade para o Sul de Santa Catarina”, concluiu o deputado.